2023年，中国新能源汽车产销量均突破900万辆，连续9年位居世界第一云顶国际集团游戏app，，占全球比重超60%；此外，已有不少城市的新能源汽车相关行业产值达到数千亿元，整体形成了一个名副其实的“万亿”产业。

　　同时，我国新能源汽车相关产业仍在不断地高速发展中，据中国汽车工业协会数据显示，截至今年7月，我国新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。目前，国产新能源汽车累计产销量已经正式跨过了3000万辆大关。

　　不难看出，近年来我国新能源汽车以及其周边产业，已经得到了长足的发展，成为了一个举足轻重的新兴科技支柱产业。其产业上下游涉及诸多环节，包括动力电池、智能座舱、整车研发组装、自动驾驶、场景应用解决方案、配套设备及市场运营、后期的充电适配和电池回收等等...其中任何一个环节实现降本增效，都能够帮助整个产业产业向前发展。

　　如今，远程控制作为一种在IT互联网等领域已经广泛应用的成熟技术，在新能源汽车行业也能够发挥重要作用，赋能全产业链，帮助新能源汽车产业链上的企业提升竞争力，今天我们就来具体了解一下。

　　新能源汽车领域，上下游企业普遍存在广泛的远程控制需求，我们简单盘点其中几个主流的远程需求：

　　在车辆的产研测试，以及自动驾驶方案的研发阶段，会存在大量的多路仿真测试，甚至是户外实地测试。在这一过程中，工程师需要频繁的访问车机或者车载产研设备，进行实时的调试与监控，确保相关工作顺利开展。

　　此类远程需求面临的主要痛点主要包括：提升远程控制的稳定性与速度；对于不同车机系统的兼容性；以及在车载状态下，远控网络如何接入。

　　充电桩与换电站是新能源汽车产业的重要周边配套，地位相当于传统能源汽车的加油站；目前，此类周边配套基础设施主要还是由车企主导建设，并提供运维和技术支持服务。

　　该场景的远程需求与连锁门店、加油站等场景类似，需要企业对分布广泛的一线门店智能设备提供服务，其主要痛点包括：对设备的管理与监控；运维支持体系的搭建；如何在运维环节实现降本增效，进而使得整个服务模式变得可持续。

　　新能源汽车领域属于广义制造业，上下游涉及的产业众多，其中就包括与车企合作的相关汽配厂商。这类厂商也需要引入远程控制技术，对其产线设备实施运维管理，实现降本增效，提升其在整个产业链中的话语权和竞争力。

　　这类远控场景的主要痛点包括：产线设备处于内网，常规远程手段无法接入；较高的安全合规门槛；高级技术人才资源的稀缺性；运维时效性与成本如何平衡等问题。

　　造车是件大事，客观地说中小企业是很难单独玩转这个领域的，事实上，国内新能源车企也多为有一定规模的企业；同时又由于车企的业务往往遍布全球，因此拥有多个业务分支机构是非常普遍的现象。

　　正因如此，车企也同样拥有大型企业多分支机构异地协同办公与内部IT运维需求，这类需求最好的承接方式之一，就是远程控制。

　　应对此类远程需求，企业面对的痛点往往包括：远程方案与原有企业内部管理体系的对接与融合；IT设备如何授权管理；不同岗位如何设置对应的远控权限；跨境远程控制的质量如何保证；企业信息安全如何保障等等。

　　作为国民级远程控制品牌，向日葵新能源汽车领域已经有了诸多落地方案，覆盖行业上下游的诸多应用场景。

　　该企业处于高速发展期，结合当前企业内部技术支持、远程设计、路试车远程调试等需求，希望能够打造以远程运维为核心的稳定的远程平台。

　　为此，该企业引入“向日葵企业+”服务，搭建依托公有云的远程服务体系，即开即用，部署速度快，且与个人版向日葵天然隔离。同时，在欧洲和亚太独立部署向日葵转发服务器辐射海外远程需求。

　　该企业作为国内一线车联网解决方案供应商，各地均有分公司。开发和测试人员分布在北京，上海，南京，杭州，深圳等地。

　　在自动驾驶方案的研发阶段，该企业需要多地的开发和测试人员日常能同时满足多人远程同一台设备的场景，远程时间调试时间较多，不出现卡顿或掉线的问题，且支持快速传输文件。

　　为此，该企业引入“向日葵企业+”方案，依托公有云的远程控制保障开发、测试人员采用独享专线开展工作。与此同时，由于车载系统为Ubuntu系统，向日葵为其适配了专用的linux版本，实现跨设备跨兼容访问。

　　在远控性能方面，向日葵方案为该企业提供了单独线路，同时结合包括向日葵BBR拥塞控制算法在内的一系列自研算法和策略，进一步优化远控体验，大幅提升了车辆测试过程中弱网环境下的远控体验。

　　● 账号分配统一下发，不同人员仅允许访问指定终端，提供了便捷的设备管理。

　　对于制造业企业来说，数字化产线无论引入何种服务，安全都是大前提。为此，产线端设备的网络隔离要求非常严格，无法与公网直连。远程运维调试方案也多会选择直接部署在内网环境的私有化方案。

　　为了保证产线设备运维方案的安全合规，该企业选择向日葵私有化部署方案，将远程控制体系搭建在产线内网环境。运维人员通过访问堡垒机，再通过堡垒机权限发起远程控制，安全的连接至内网产线端设备。

　　● 系统采用自主研发协议，以最小带宽达到最流畅的远程操作体验，节省资源。

　　在上述案例中，我们已经可以看到向日葵远程控制方案是如何帮助新能源汽车领域企业解决远程控制需求的，而在这些方案框架背后，支撑起一个个具体应用场景的，则是向日葵提供的核心亮点功能，文章的最后我们来简单盘点一下：

　　● 跨系统、跨平台远程控制：支持Windows、Linux、Android、iOS、macOS等系统的跨系统远程控制，对于业内各种系统平台具备高兼容性。

　　● 快速部署与设备分组：方案本身部署高效简单，支持软件定制与批量部署，支持自动分组减少运维管理压力。

　　● 设备与IT资产管理：企业设备与IT资产统一管理，让企业更轻松的掌握设备现状。

　　● 远控精细化授权：为不同人员赋予不同远控权限，实现精细化管理，避免越权操作。

　　● 远程监控与设备告警：支持屏幕墙、告警等功能，可以实现远程监控，让IT工作高效触达

　　● 安全审计与日志追溯：搭载日志审计、录屏追溯等功能，帮助企业搭建可追溯的安全远控体系。

　　除了上述功能，向日葵还能够给企业提供的功能模块还有很多，足够覆盖各行业绝大多数企业远程需求云顶国际集团游戏app，，碍于篇幅这里就不再展开。

　　作为国民级远程控制品牌，贝锐向日葵联合上海市软件行业协会发布了远程控制行业首个团体标准，加速了远程控制软件技术在未来更广泛场景中的落地应用；同时，向日葵母公司“贝锐”深耕远程连接领域18年，已有9000万+注册用户，110万+企业客户，接入设备多达20亿台。

　　如果您对向日葵更多案例和方案感兴趣，欢迎前往官网或者官方公众号了解更多详情。

　　湖北文旅集团作为国内文化旅业的领军企业，面对信息技术的迅猛发展，同样无法避免数字化转型中的挑战。信息孤岛、沟通障碍、管理低效等

　　近年来，业内定制家居品牌纷纷升级为整家定制，不约而同的推出整家套餐优惠价，以低价套餐的形式吸引消费者选购。面对层出不穷的套餐套路，

　　8月12日下午至8月14日，香港特区政府政务司司长陈国基展开杭州访问，推进香港与浙江省及杭州市在各方面的交流合作。8月13日下午，陈国基到

　　近日，农业农村部农业机械化总站公布了《20242026年全国通用类农

　　近日，根据山东省阳谷县市场监管局申请，经中国出入境检验检疫协会生态原产地产品保护管理办公室批准，成都海关技术中心组成专家组，对山东

　　每年农历七月初七是中国的传统文化节日七夕节，牛郎织女相会的传说为这一天赋予了长久的浪漫色彩。七夕当天，为推动天下月老品牌打造，促进

　　公元股份有限公司集研发、生产、销售和服务于一体，构建了品种规格最为齐全的市政管网、工业管网、建筑工程、消防保护、电力通讯、全屋家装

　　版权所有 本网本网商业快讯取消深度观察：向日葵远程控制如何赋能新能源汽车产业链

　　2024-08-15 11:13:20今报在线年，中国新能源汽车产销量均突破900万辆，连续9年位居世界第一，占全球比重超60%；此外，已有不少城市的新能源汽车相关行业产值达到数千亿元，整体形成了一个名副其实的“万亿”产业。

　　同时，我国新能源汽车相关产业仍在不断地高速发展中，据中国汽车工业协会数据显示，截至今年7月，我国新能源汽车产销分别完成591.4万辆和593.4万辆，同比分别增长28.8%和31.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36.4%。目前，国产新能源汽车累计产销量已经正式跨过了3000万辆大关。

　　年来我国新能源汽车以及其周边产业，已经得到了长足的发展，成为了一个举足轻重的新兴科技支柱产业。其产业上下游涉及诸多环节，包括动力电池、智能座舱、整车研发组装、自动驾驶、场景应用解决方案、配套设备及市场运营、后期的充电适配和电池回收等等...其中任何一个环节实现降本增效，都能够帮助整个产业产业向前发展。

　　在车辆的产研测试，以及自动驾驶方案的研发阶段，会存在大量的多路仿真测试，甚至是户外实地测试。在这一过程中，工程师需要频繁的访问车机或者车载产研设备，进行实时的调试与监控，确保相关工作顺利开展。

　　● 充换电基础设施的运维与技术支持充电桩与换电站是新能源汽车产业的重要周边配套，地位相当于传统能源汽车的加油站；目前，此类周边配套基础设施主要还是由车企主导建设，并提供运维和技术支持服务。

　　对设备的管理与监控；运维支持体系的搭建；如何在运维环节实现降本增效，进而使得整个服务模式变得可持续。

　　新能源汽车领域属于广义制造业，上下游涉及的产业众多，其中就包括与车企合作的相关汽配厂商。这类厂商也需要引入远程控制技术，对其产线设备实施运维管理，实现降本增效，提升其在整个产业链中的话语权和竞争力。

　　产线设备处于内网，常规远程手段无法接入；较高的安全合规门槛；高级技术人才资源的稀缺

　　● 车企多分支机构异地协同办公与内部IT运维造车是件大事，客观地说中小企业是很难单独玩转这个领域的，事实上，国内新能源车企也多为有一定规模的企业；同时又由于车企的业务往往遍布全球，因此拥有多个业务分支机构是非常普遍的现象。

　　远程方案与原有企业内部管理体系的对接与融合；IT设备如何授权管理；不同岗位如何设置对应的远控权限；跨境远程控制的质量如何保证；企业信息安全如何保障等等。

　　作为国民级远程控制品牌，向日葵新能源汽车领域已经有了诸多落地方案，覆盖行业上下游的诸多应用场景。

　　该企业处于高速发展期，结合当前企业内部技术支持、远程设计、路试车远程调试等需求，希望能够打造以远程运维为核心的稳定的远程平

　　为此，该企业引入“向日葵企业+”服务，搭建依托公有云的远程服务体系，即开即用，部署速度快，且与个人版向日葵天然隔离。同时，在欧洲和亚太独立

　　该企业作为国内一线车联网解决方案供应商，各地均有分公司。开发和测试人员分布在北京，上海，南京，杭州，深圳等地。

　　为此，该企业引入“向日葵企业+”方案，依托公有云的远程控制保障开发、测试人员采用独享专线开展工作。与此同时，由于车载系统为Ubuntu系统，向日葵为其适配了专用的linux版本，实现跨设备跨兼容访问。

　　为了保证产线设备运维方案的安全合规，该企业选择向日葵私有化部署方案，将远程控制体系搭建在产线内网环境。运维人员通过访问堡垒机，再通过堡垒机权限发起远程控制，安全的连接至内网产线端设备。

　　● 设备与IT资产管理：企业设备与IT资产统一管理，让企业更轻松的掌握设备现状。● 远控精细化授权：为不同人员赋予不同远控权限，实现精细化管理，避免越权操作。云顶国际集团，云顶国际集团，